명차, 기술력과 정교함으로 빚다.
타타대우상용차는 고객의 인생과 함께 달리는 최고의 차량을 만들기 위해
최대 규모의 설비투자는 물론 최상의 생산라인 유지를 통해 업계 최고의 노력을 기울이고 있습니다.

• 차체공장

  Body Shop

  01 맥쎈, 구쎈, 노부스의 캡 외형을 만드는 첫 번째 공정입니다.

  30대의 용접 로봇이 차체의 80%를 제작하며 용접을 3천 번 합니다.
  용접이 완료된 캡은 오버헤드 컨베이어를 통해 도장 공장으로 이송됩니다.

  

  

  

• 도장공장

  Paint Shop

  02 캡에 색을 입히는 과정입니다.

  총 36개의 공정으로, 그중 풀 디핑(FULL DIPPING) 방식의 전착도장은 녹을 방지합니다.
  소각 장비를 이용하여 오염된 공기는 정화하고 오염수는 특수 처리하여 분리합니다.
  도장 완료 캡(Painted Cab)은 플로어 컨베이어를 통해 조립공장으로 이송됩니다.

  

  

  

• 프레임공장

  Frame Shop

  03 트럭의 뼈대인 프레임을 조립하고 완성합니다.

  프레임 제작에 필요한 정보를 지속적으로 업데이트하여 다품종 차량을 효율적으로 생산합니다.

  

  

  

• 조립공장
  및 의장라인

  Assembly Shop

  04 각각 완성된 캡과 프레임, 엔진 등 주요 부품을 장착하는 과정입니다.

  LD공장은 5개의 의장라인과 13개의 섀시 라인으로 구성되어 있고,​ 군산공장에는 23개의 의장라인과 18개의 섀시 라인으로 구성되어 있으며,​ 숙련된 기술자들의 정성을 다하여 조립하고 있습니다.

  

  

  

• 완성 공장

  Final Shop

  05 마지막으로 차종에 따라 덤프 데크와 믹서 등
  상부 구조물을 조립하며, 품질검사를 시행합니다.

  모든 조립이 완성된 차량은 방수 및 브레이크 등 정밀 검사와 최종 품질 검사를 실시합니다.
  방수 검사는 프리마 기준 5분, 하이 돔 캡 기준 보슬비 정도의 입자로 20분간 진행됩니다.

  

  

  

• 트레이닝
  및 출고센터

  Training Center

  06 트레이닝 센터에는 고객이 직접 부품을 만져보며 교육할 수 있는 교육장과
  실 차량과 동일한 모형 캡을 시험할 수 있는 시뮬레이터 공간을 제공합니다.

  주행 테스트까지 완료한 차량은 세차를 하고 출고 용품을 탑재하여 고객을 만나게 됩니다.